第3話 なぜ人はリスクが高い株式投資に惹かれるのか

投資資産形成

今回は、私自身の株式投資の経験をもとに、リスクとリターンの本質 についてお伝えしたい。

今から30年ほど前、30代で少しお金に余裕ができた頃、思い切って株式投資を始めた。

当時はネット証券が出始めた頃で、手数料が最安だったリテラクレア証券に口座を開設した。
元手は100万円。その3年ほど前から株価の動きを毎日チェックし、半導体や電子部品、そして株主優待が魅力的だったオリエンタルランドなど、
「景気が良くなると上がりやすい銘柄」を自分なりに研究していた。

日経平均が10000円近くまで落ち込んだとき、
「ここが底だ」と判断し、ドキドキしながら注文を入れた。

その後、少しずつ銘柄を増やし、
50代の頃には17銘柄を保有するまでになった。
評価額は3000万円を超え、
「自分は投資がうまいのではないか」と本気で思っていた。

■ しかし、還暦を迎えたときに“現実”を突きつけられた

第1話で書いた通り、大手証券会社に全株を移管した際、担当者から渡されたのが リスクと期待リターンの分析資料 だった。

初めて見る分析結果に、正直、衝撃を受けた。

「こんなに高いリスクを抱えていたのか」
「還暦を超えて、この揺れ幅を持ち続けるのは無理だ」

直感的にそう思った。

当時のポートフォリオ(業界別・比率・リスク)

銘柄比率リスクリスク寄与度コメント
A(レジャー)49.00%25.812.64圧倒的。ポートフォリオの揺れの“半分以上”を作っている。
B(電子部品)11.30%21.92.47景気敏感で寄与度も大きい。
C(通信)8.90%17.21.53通信にしては動く。
D(自動車)6.50%26.51.72自動車は高リスク。比率の割に寄与が大きい。
E(警備)5.30%19.21.02安定業種だが市場の影響は受ける。
F(電子部品)3.70%21.20.78Bと同じく景気敏感。
G(金融)3.60%22.50.81金利依存で変動大。
H(エレクトロニクス)3.10%26.20.81小型ならさらに揺れるタイプ。
I(自動車)2.30%25.40.58自動車セクターの典型的な高さ。
J(医薬品)2.00%19.40.39安定枠。
K(航空)1.50%20.90.31固定費大で景気敏感。
L(航空)1.40%22.80.32航空は本質的に高リスク。
M(小売)1.00%33.20.33小売は在庫リスクで振れ幅大。
N(建設)0.90%22.60.2受注環境に左右される。
O(金融)0.60%25.60.15金利依存。
P(ロボティクス)0.10%33.30.03超高リスクだが比率が小さいので影響は軽微。

■ このポートフォリオは“初心者が陥りがちな構造”そのものだった
• 景気敏感株に偏り
• 人気銘柄が多く
• リスク20〜30%の銘柄ばかり
• しかも1銘柄に極端に集中

上昇相場では大きく増えるが、下落相場では半値落ちが避けられない。
当たれば大きいが、外れれば壊滅的。
今振り返れば、極めて危険な構造 だった。

■ どうすれば良いか?

証券マンと何度も壁打ちをし、
自分なりに納得した結論はシンプルだった。

「リスク20〜30%の世界から、10%台の世界へ移行する」

第2話で整理した金融商品を組み合わせ、
リスクを下げながら期待リターンを最大化する。
このプロセスを3年ほどかけて進めた。

その経験が、
「リスクと期待リターンで資産を設計する」
という今のメソドロジーにつながっている。

■ 今、日本では投資マインドが高まっている

日経平均は6万円が見えてきた。投資初心者の多くが、かつての私と同じように、高リスク資産に夢を託していないだろうか。

次回は、この「リスク」をさらに深掘りしたい。
大切なのは、
“何年後にどれだけ資産が上下する可能性があるか”を理解し、
自分が許容できる揺れ幅まで下げていくこと。

残念ながら、日本の証券会社はこの分析を自前でではやらず、海外の投資会社の分析を活用していると聞いた。これは衝撃だったが、裏を返せば、海外では分析を活用した、資産運用がはるかに進んでいるということでもある。

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